HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM Yahoo!オークション -「純正ビルシュタイン」(スバル用

Yahoo!オークション -「純正ビルシュタイン」(スバル用。SUBARU（スバル） 【ダウンサス付】スバル VMG レヴォーグ STI。スバル レガシィ BE5 BH5 純正OP ビルシュタイン サスペンション。スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。スバル レガシー 純正ビルシュタインダンパー オーバーホール。。z34 HKS HIPERMAX S 車高調。326パワー　24k。チ*ー様 AIMGAIN 車高調 ミラ ムーヴ。最終価格！！ RS★R Tｉ2000 DOWN サス。NC42最終型SHOWA ショックアブソーバー 赤スプリング。326パワー チャラバネ　40キロ。オーリンズ HO112 S36PR1 ( PCX160/125 )正規品 保証付。TJ ラングラー　RANCHO ランチョ　RS9000 コイル。326パワー　326power スプリング　バネ　ID63 H160 100k。クラウン　エアサス。L700 可変アクスル。ND5RC ロードスター用です TEIN FLEX Z サスペンションキット。パーツ FOX 2.0 IFP shock front 4-6in lift jk。200系ハイエース 4インチダウンブロック 玄武 GenB。テイン　edfc active pro 説明書付き。j-line リヤストロークアップブラケット 30アルファード ヴェルファイア用。ハイエース200系　オーリンズOHLINSショックアブソーバーDFV 状態良！。新車外し完全未使用　現行型200系ハイエース純正ショックアブソーバ1台分。1*8様 クラウン車高調。チャラバネ　h80 100k id63。Largusラルグス RSスプリング 直巻2本 65 150mm 10K。a専用　zvw30プリウス　TEIN車高調